Paano makilala ang kalidad ng marine fuel oil at ang pag-uuri ng marine fuel oil

Tungkol sa mga pamantayan ng pag-uuri at kalidad ng marine fuel oil

Ang marine fuel oil ay dapat mahigpit na kontrolin ang nilalaman ng tubig at mga mekanikal na impurities, kung hindi man ay i-block ang langis circuit, langis filter o nguso ng gripo at maging sanhi ng barko upang ihinto ang kalahati, o kahit na isang mapanganib na aksidente. Ang langis ng gasolina na may mahinang katatagan ay maaaring hadlangan ang pipeline supply ng gasolina dahil sa precipitated aspalto gum putik, o harangan ang fuel pump o nozzle pagkatapos shutting down at hindi magsisimula.

Mga Kinakailangan:

Ang langis ng gasolina ay higit sa lahat mula sa vacuum residual oil at basag na residual oil. Ang langis ng gasolina ay may mababang lagkit at mababang freezing point, kaya maaari itong magamit nang kaunti o walang preheating. Samakatuwid, ang imbakan katatagan ng marine fuel oil ay napakahalaga. Kamakailan lamang, ang marine fuel oils sa maraming bansa ay nagdagdag ng mga additives ng anti-putik na sedimentation. Upang makamit ang mahusay na pagganap ng pagkasunog at bawasan ang coking ng mga nozzle at hurno, bilang karagdagan sa mas mahusay na katatagan, kinakailangan din itong maglaman ng mas mahirap na pitch. Pinakamainam na gumamit ng langis ng gasolina na hindi naglalaman ng mga asphaltenes. Ito rin ay upang mabawasan ang carbon dust content sa combustion exhaust gas, upang maiwasan ang biglaang itim na usok, upang i-save ang gasolina at maiwasan ang polusyon ng hangin.

Pag-uuri at mga pamantayan ng kalidad ng marine fuel oil:

Ang marine fuel oil ay nahahati sa dalawang uri ng mga produkto, ang isa ay distillate-type marine fuel, at ang isa ay residue-type marine fuel.

Distillate fuels.Higit sa lahat ay ginagamit sa high-speed diesel engine at medium-speed diesel engine, higit sa lahat upang magbigay ng kapangyarihan para sa maliliit at katamtamang laki ng barko sailing maikling distansya, tulad ng mga barko ng buhangin, mga bangka sa pangingisda, at dry bulk ships sailing sa Yangtze River at ang kanal.

Mga natitirang fuelsay higit sa lahat na ginagamit sa internasyonal na transportasyon ships, pati na rin sa mas malaking barko na inihatid sa kahabaan ng baybayin at sa kahabaan ng ilog. Ang malaking engine horsepower ay nangangailangan ng mataas na lagkit, hanggang sa 700 CST.

Ang pagsusuri ng kalidad ng marine fuel oil ay may kasamang ASTM D445 kinematiko lagkit, ASTM D1298 density, ASTM D4294 & ASTM D5453 Sulfur Nilalaman, ASTM D93 CLOSED Cup Flash Point, ASTM D664 Acid Value, ASTM D2274 Oxidation Stability, Residual Carbon, Mababang Temperatura, ASTM D6304 tubig nilalaman, ASTM D482 abo nilalaman, calorific halaga, kabuuang sediment at iba pa.