Filipino  |
| Dami: | |
|---|---|
GD-H1087
GOLD
GD-H1087 ASTM D5293 Automated Cold-Cranking Simulator
Panimula:
Ang maliwanag na lagkit ay ang ratio ng paggugupit ng stress at paggupit ng rate na inilalapat sa dumadaloy na likido. Ito ay isang sukatan ng panloob na puwersa ng alitan kapag ang likido ay dumadaloy sa ilalim ng isang tiyak na paggugupit na stress. Ito ay isang mahalagang index ng pagsusuri sa pagganap ng langis ng engine. Ang pagganap ng serbisyo ng langis ng engine ay maaaring masuri sa pamamagitan ng pagsukat ng maliwanag na lagkit nito sa ilalim ng iba't ibang mga kundisyon ng eksperimentong.
Ang cold -cranking simulator ay pangunahing sumusubok sa mababang temperatura ng dinamikong lagkit na index ng langis ng engine sa -10C hanggang -35C, at ang CCS ay ganap na kinokontrol ng computer at ang resulta ng lagkit ay awtomatikong kinakalkula.
Mga Pamantayan sa Sanggunian:
1.GB/T6538 Pagpapasiya ng maliwanag na lagkit ng mga langis ng engine gamit ang cold-cranking simulator
2.astm D2602 Pamantayang Pamamaraan sa Pagsubok Para sa maliwanag na lagkit ng mga langis ng engine sa mababang temperatura gamit ang malamig na cranking simulator
3.ASTM D5293 Pamantayang Pamamaraan sa Pagsubok Para sa maliwanag na lagkit ng mga langis ng engine at mga stock ng base sa pagitan ng -10 ° C at -35° C Paggamit ng Cold-Cranking Simulator
Mga Teknikal na Parameter:
| 1 | Modelo | GD-H1087 Cold Cranking Simulator |
| 2 | Naaangkop na pamantayan | GB/T6538, ASTM D2602, ASTM D5293 |
| 3 | Paraan ng Pagpapalamig | Semiconductor Refrigeration |
| 4 | Paraan ng pag -ikot | Multi-functional plastic-steel pump |
| 5 | Mode ng control ng temperatura | Digital PID temperatura controller |
| 6 | Mode ng pagtuklas | Computer Control, Awtomatikong Pagsubok |
| 7 | Pagbawas ng resulta | Awtomatikong imbakan at pag -print |
| 8 | Saklaw ng control ng temperatura | -5 ℃, -10 ℃, -15 ℃, -20 ℃, -25 ℃, -30 ℃, -35 ℃ |
| 9 | Lakas ng pagtatrabaho | AC220V, 50Hz |
| 10 | Kabuuang kapangyarihan | 1000W |
| 11 | Pangkalahatang sukat | 510*340*610mm |
| 12 | Net weight | 38kg |
Pangunahing Mga Tampok:
1.Pagtatag ng bilis sa awtomatikong pagtuklas, pagkontrol sa kasalukuyan at pagbabawas ng pagkakamali ng tao.
2. Paggamit ng na -import na de -koryenteng motor at pagkakaroon ng mataas na kawastuhan.
3.Displaying lahat ng mga posisyon sa pagtatrabaho sa screen, at pagkonekta sa mga printer upang mag -print ng mga resulta.
4.Pagkatapos ng pagwawasto ng karaniwang langis, awtomatikong kinakalkula nito ang mga resulta.
5. Control ngMicroprocessor; Windows Operation System; Lahat ng interface ng Ingles.
6.Modified rotor, low -Torque test mode at mataas na pag -uulit. Awtomatikong makabuo ng calibration curve at ang mga resulta ng mga pagsukat ng lagkit ay maaaring ipakita nang direkta. 7.Full-automatic control at walang operasyon ng tao sa lahat ng mga pagsubok, at pagkatapos ng pagtatapos ng eksperimento, awtomatiko itong titigil at magpainit.
8.Instruments awtomatikong inirerekumenda ang cryogen na temperatura; Ang rotary encoder ay nakakakita ng bilis ng pag -ikot.
9.Viscosity Measurement Range: 1,500 ~ 25,000cp.
10.Ten ang mga resulta ng langis na pamantayan ay mai -edit.
11.Equipping na may nakalaang cryogenic refrigerating machine.
12. Ang katumpakan ng control control ay umabot sa 0.02 ° C.
ASTM D5293 Automated Cold-Cranking Simulator sa aming Laboratory:
GD-H1087 ASTM D5293 Automated Cold-Cranking Simulator
Panimula:
Ang maliwanag na lagkit ay ang ratio ng paggugupit ng stress at paggupit ng rate na inilalapat sa dumadaloy na likido. Ito ay isang sukatan ng panloob na puwersa ng alitan kapag ang likido ay dumadaloy sa ilalim ng isang tiyak na paggugupit na stress. Ito ay isang mahalagang index ng pagsusuri sa pagganap ng langis ng engine. Ang pagganap ng serbisyo ng langis ng engine ay maaaring masuri sa pamamagitan ng pagsukat ng maliwanag na lagkit nito sa ilalim ng iba't ibang mga kundisyon ng eksperimentong.
Ang cold -cranking simulator ay pangunahing sumusubok sa mababang temperatura ng dinamikong lagkit na index ng langis ng engine sa -10C hanggang -35C, at ang CCS ay ganap na kinokontrol ng computer at ang resulta ng lagkit ay awtomatikong kinakalkula.
Mga Pamantayan sa Sanggunian:
1.GB/T6538 Pagpapasiya ng maliwanag na lagkit ng mga langis ng engine gamit ang cold-cranking simulator
2.astm D2602 Pamantayang Pamamaraan sa Pagsubok Para sa maliwanag na lagkit ng mga langis ng engine sa mababang temperatura gamit ang malamig na cranking simulator
3.ASTM D5293 Pamantayang Pamamaraan sa Pagsubok Para sa maliwanag na lagkit ng mga langis ng engine at mga stock ng base sa pagitan ng -10 ° C at -35° C Paggamit ng Cold-Cranking Simulator
Mga Teknikal na Parameter:
| 1 | Modelo | GD-H1087 Cold Cranking Simulator |
| 2 | Naaangkop na pamantayan | GB/T6538, ASTM D2602, ASTM D5293 |
| 3 | Paraan ng Pagpapalamig | Semiconductor Refrigeration |
| 4 | Paraan ng pag -ikot | Multi-functional plastic-steel pump |
| 5 | Mode ng control ng temperatura | Digital PID temperatura controller |
| 6 | Mode ng pagtuklas | Computer Control, Awtomatikong Pagsubok |
| 7 | Pagbawas ng resulta | Awtomatikong imbakan at pag -print |
| 8 | Saklaw ng control ng temperatura | -5 ℃, -10 ℃, -15 ℃, -20 ℃, -25 ℃, -30 ℃, -35 ℃ |
| 9 | Lakas ng pagtatrabaho | AC220V, 50Hz |
| 10 | Kabuuang kapangyarihan | 1000W |
| 11 | Pangkalahatang sukat | 510*340*610mm |
| 12 | Net weight | 38kg |
Pangunahing Mga Tampok:
1.Pagtatag ng bilis sa awtomatikong pagtuklas, pagkontrol sa kasalukuyan at pagbabawas ng pagkakamali ng tao.
2. Paggamit ng na -import na de -koryenteng motor at pagkakaroon ng mataas na kawastuhan.
3.Displaying lahat ng mga posisyon sa pagtatrabaho sa screen, at pagkonekta sa mga printer upang mag -print ng mga resulta.
4.Pagkatapos ng pagwawasto ng karaniwang langis, awtomatikong kinakalkula nito ang mga resulta.
5. Control ngMicroprocessor; Windows Operation System; Lahat ng interface ng Ingles.
6.Modified rotor, low -Torque test mode at mataas na pag -uulit. Awtomatikong makabuo ng calibration curve at ang mga resulta ng mga pagsukat ng lagkit ay maaaring ipakita nang direkta. 7.Full-automatic control at walang operasyon ng tao sa lahat ng mga pagsubok, at pagkatapos ng pagtatapos ng eksperimento, awtomatiko itong titigil at magpainit.
8.Instruments awtomatikong inirerekumenda ang cryogen na temperatura; Ang rotary encoder ay nakakakita ng bilis ng pag -ikot.
9.Viscosity Measurement Range: 1,500 ~ 25,000cp.
10.Ten ang mga resulta ng langis na pamantayan ay mai -edit.
11.Equipping na may nakalaang cryogenic refrigerating machine.
12. Ang katumpakan ng control control ay umabot sa 0.02 ° C.
ASTM D5293 Automated Cold-Cranking Simulator sa aming Laboratory:
